پایان نامه مسئولیت مدنی متصدی در قراردادهای حمل و نقل دریایی بین‌الملل تطبیقی

پایان نامه مسئولیت مدنی متصدی در قراردادهای حمل و نقل دریایی بین‌الملل تطبیقی

فرمت فایل دانلودی: .docx

تعداد صفحات: 155
حجم فایل: 617 کیلوبایت

نوع فایل: word (قابل ویرایش)
تعداد صفحات : 155 صفحه

چکیده
حمل و نقل دریایی کالا در حقوق بین‌المللی را مقررات سه کنوانسیون عمده مختلف تنظیم می‌کند: کنوانسیون لاهه- ویزبی ۱۹۲۴، کنوانسیون هامبورگ ۱۹۸۷و کنوانسیون اخیر التصویب روتردام ۲۰۰۸٫ لذا کشورهای مختلف بسته به اینکه به کدامیک از این کنوانسیون‌ها ملحق شده باشند یا مقررات آن را وارد حقوق داخلی خود نموده باشند، حمل و نقل بین‌المللی کالا از طریق دریا را بر ساختارهای متفاوتی بنا نهاده‌اند.
پایان نامه با یک رویکرد تطبیقی تلاش نموده است تا مبنا، شرایط و حدود مسئولیت متصدی در قراردادهای حمل و نقل بین‌المللی دریایی کالا را با توجه به مقررات این سه کنوانسیون مطالعه نماید.
مبنای مسئولیت متصدی حمل و نقل در هر یک از این سه کنوانسیون، در عین اینکه بر زمینه تقصیر قرار گرفته است، متفاوت است. در خصوص مبنای مسئولیت متصدی حمل و نقل در مقررات لاهه و به تبع آن قانون دریایی ایران اختلاف نظر وجود دارد و اکثراً معتقدند بر فرض تقصیر استوار شده است. در حالی که مسئولیت در مقررات هامبورگ مبتنی بر فرض مسئولیت است. مقررات روتردام در عین اینکه مسئولیت را بر فرض تقصیر استوار ساخته اما تفصیلاً بار اثبات دعوی را در هر یک از مراحل اثبات ادعا به طور متعادل میان مدعی و متصدی تقسیم نموده است و لذا می‌توان گفت ساختاری نو در اختصاص بار اثبات دعوی و تعیین مبنای مسئولیت بنا نهاده است. از حیث مسئولیت متصدی و معافیت‌های آن، در حالی که کنوانسیون لاهه و قانون دریایی ایران، معافیت‌ها را در ۱۷ مورد احصا نموده بودند، مقررات هامبورگ با برقراری یک قاعده کلی در تعیین مبنای مسئولیت، معافیت¬ها را به جز در مورد آتش سوزی و تلاش بری نجات جان افراد لغو نمود. اما مقررات روتردام بار دیگر به احصای موارد معافیت پرداخت و در عین حال، معافیت از تقصیر در دریانوردی و اداره کشتی را لغو نمود و بعلاوه بند خ(q) ماده ۳ کنوانسیون لاهه که یک معافیت کلی با عنوان «سایر مواردی که متصدی یا کارکنانش تقصیر نداشته باشند» و بسیار مورد انتقاد بود، در قالب نظام اختصاص بار اثبات اصلاح گردید.
همچنین در حالی که مقررات لاهه اشاره‌ای به امکان مطالبه خسارت ناشی از تأخیر در تحویل ننموده بودند و این مسأله باعث تشتت در آرای دادگاه‌ها شده بود، مقررات هامبورگ و روتردام صراحتاً آن را در ردیف خسارت¬های قابل مطالبه اعلام کردند.
واژگان کلیدی: مسئولیت مدنی، متصدی حمل و نقل، قرارداد حمل دریایی کالا، کنوانسیون لاهه- ویزبی، کنوانسیون هامبورگ، کنوانسیون روتردام.

فهرست مطالب
چکیده 1
مقدمه 3
۱ـ بیان مسأله 4
۲ـ پیشینه پژوهش 6
۳ـ سؤالات تحقیق 9
۴ـ فرضیههای تحقیق 9
۵ـ روش و چارچوب تحقیق 9
فصل اول: کلیات 11
۱ـ۱ بررسی مفاهیم 12
۱ـ۱ـ۱ مفهوم مسئولیت مدنی و اقسام آن 12
۱ـ۱ـ۱ـ۱ مسئولیت خارج از قرارداد (مسئولیت قهری) 14
۱ـ۱ـ۱ـ۲ مسئولیت قراردادی 14
۱ـ۱ـ۱ـ۲ـ۱ وجود قراردادی نافذ و معتبر 14
۱ـ۱ـ۱ـ۲ـ۲ ورود خسارت 15
۱ـ۱ـ۱ـ۲ـ۳ نقض تعهد 15
۱ـ۱ـ۱ـ۲ـ۴ رابطه سببیت 16
۱ـ۱ـ۲ مفهوم متصدی حمل و نقل دریایی 16
۱ـ۱ـ۲ـ۱ متصدی حمل و نقل قراردادی 17
۱ـ۱ـ۲ـ۲ مفهوم «متصدی حمل و نقل واقعی» و «طرف اجرا کننده دریایی» 19
۱ـ۱ـ۲ـ۳ نحوه تشخیص هویت متصدی باربری 20
۱ـ۱ـ۲ـ۴ تفاوت مفهوم متصدی حمل و نقل (کریر) و کارگزار حمل و نقل(فورواردر) 24
۱ـ۱ـ۳ مفهوم قرارداد حمل و نقل دریایی 26
۱ـ۱ـ۳ـ۱ تعریف قرارداد حمل و نقل 26
۱ـ۱ـ۳ـ۲ تمییز قرارداد حمل با قرارداد اجاره شناور 28
۱ـ۱ـ۴ اسناد حمل و نقل دریایی 28
۱ـ۱ـ۴ـ۱ تعریف بارنامه دریایی 29
۱ـ۱ـ۴ـ۲ ویژگیهای بارنامه دریایی 30
۱ـ۱ـ۴ـ۳ «سند حمل و نقل» و «سند حمل و نقل الکترونیکی» مذکور در کنوانسیون روتردام 32
۱ـ۲ منابع بینالمللی حقوق حمل و نقل دریایی 34
۱ـ۲ـ۱ کنوانسیون لاهه ۱۹۲۴ و پروتکل الحاقی کنوانسیون لاهه – ویزبی ۱۹۶۸ 34
۱ـ۲ـ۱ـ۱ تاریخچه 34
۱ـ۲ـ۱ـ۲ حیطه اعمال و استثنائات کنوانسیون لاهه- ویزبی 35
۱ـ۲ـ۲ کنوانسیون هامبورگ 36
۱ـ۲ـ۲ـ۱ تاریخچه 36
۱ـ۲ـ۲ـ۲ قلمرو اجرا 37
۱ـ۲ـ۳ کنوانسیون روتردام ۲۰۰۸ 38
۱ـ۲ـ۳ـ۱ تاریخچه 38
۱ـ۲ـ۳ـ۲ قلمرو اجرای مقررات روتردام 39
۱ـ۲ـ۳ـ۳ حیطه اعمال 42
فصل دوم: مبنای مسئولیت متصدی حمل و نقل دریایی و موارد معافیت از مسئولیت 45
۲ـ۱ مسئولیت متصدی حمل و نقل 46
۲ـ۱ـ۱ ماهیت تعهد ایمنی و سیستمهای مختلف مسئولیت متصدی حمل و نقل 46
۲ـ۱ـ۱ـ۱ تعهد ایمنی متصدی، به عنوان تعهدی به وسیله 47
۲ـ۱ـ۱ـ۲ تعهد ایمنی متصدی به عنوان تعهدی به نتیجه 47
۲ـ۱ـ۱ـ۳ سیستمهای مختلف در مسئولیت مدنی متصدی حمل و نقل 48
۲ـ۱ـ۲ مبنای مسئولیت متصدی حمل در مقررات ایران و کنوانسیونهای سه گانه 48
۲ـ۱ـ۲ـ۱ مبنای مسئولیت متصدی حمل و نقل در فقه، قانون مدنی و قانون تجارت ایران 48
۲ـ۱ـ۲ـ۲ مبنای مسئولیت در مقررات لاهه- ویزبی و قانون دریایی ایران 52
۲ـ۱ـ۲ـ۳ مبنای مسئولیت در مقررات هامبورگ 54
۲ـ۱ـ۲ـ۴ مبنای مسئولیت در مقررات روتردام 58
۲ـ۱ـ۲ـ۴ـ۱ دور اول اختصاص بار اثبات 58
۲ـ۱ـ۲ـ۴ـ۲ دور دوم اختصاص بار اثبات 60
۲ـ۲ موارد معافیت متصدی حمل و نقل از مسئولیت 63
۲ـ۲ـ۱ معافیت از خسارات در جریان حمل معمول کالا 64
۲ـ۲ـ۱ـ۱ مسئولیت متصدی نسبت به خسارت ناشی از عدم قابلیت دریانوردی و تقصیر در اداره کشتی 64
۲ـ۲ـ۱ـ۱ـ۱ خسارت ناشی از نقض تعهدات سه گانه ایمنی 64
۲ـ۲ـ۱ـ۱ـ۲ خسارات ناشی از تقصیر در دریانوردی و اداره امور کشتی 68
۲ـ۲ـ۱ـ۱ـ۳ اصل تعهد برتر 71
۲ـ۲ـ۱ـ۲ خسارات ناشی از آتشسوزی در کشتی 73
۲ـ۲ـ۱ـ۳ خسارت ناشی از قوه قاهره 75
۲ـ۲ـ۱ـ۴ خسارت ناشی از علل مربوط به خود کالا یا عمل فرستنده 77
۲ـ۲ـ۱ـ۴ـ۱ تقصیر فرستنده 77
۲ـ۲ـ۱ـ۴ـ۲ عیوب مربوط به کیفیت کالاها 79
۲ـ۲ـ۱ـ۴ـ۳ اعتبار شروط (رزرو) در مورد کیفیت و کمیت کالا 80
۲ـ۲ـ۱ـ۴ـ۴ نجات و مجاهدت برای نجات جان افراد و یا اموال در دریا 82
۲ـ۲ـ۱ـ۴ـ۵ سایر عللی که ناشی از تقصیر متصدی و مأموران او نیست 84
۲ـ۲ـ۱ـ۴ـ۶ قید والسکورا 85
۲ـ۲ـ۲ معافیتهای مسئولیت متصدی نسبت به انواع خاص حمل 86
۲ـ۲ـ۲ـ۱ حمل حیوانات زنده 87
۲ـ۲ـ۲ـ۲ حمل کالا روی عرشه 88
۲ـ۲ـ۲ـ۳ حمل کالای خطرناک 92
فصل سوم: آثار مسئولیت متصدی حمل و نقل 93
۳ـ۱ شرایط و نحوه جبران خسارت 94
۳ـ۱ـ۱ زیانهای قابل جبران و روش محاسبه خسارت 94
۳ـ۱ـ۱ـ۱ زیانهای قابل جبران 94
۳ـ۱ـ۱ـ۲ روش محاسبه غرامت 98
۳ـ۱ـ۱ـ۲ـ۱ محاسبه غرامت در مورد فقدان و خسارت 98
۳ـ۱ـ۱ـ۲ـ۲ محاسبه غرامت در مورد تأخیر در تحویل کالا 101
۳ـ۱ـ۲ اصل محدودیت مسئولیت در جبران خسارت 103
۳ـ۱ـ۲ـ۱ مفهوم محدودیت مسئولیت 103
۳ـ۱ـ۲ـ۲ شرایط و میزان محدودیت مسئولیت متصدی، در کنوانسیونهای سهگانه 104
۳ـ۱ـ۲ـ۲ـ۱ موارد و معیار محدودیت مسئولیت و زوال آن 105
۳ـ۱ـ۲ـ۲ـ۱ـ۱ مقررات لاهه و قانون دریایی ایران و اشکالات آن 105
۳ـ۱ـ۲ـ۲ـ۱ـ۲ راهحلها در مقررات لاهه – ویزبی 105
۳ـ۱ـ۲ـ۲ـ۱ـ۳ موضع کنوانسیون هامبورگ 107
۳ـ۱ـ۲ـ۲ـ۱ـ۴ موضع مقررات روتردام 108
۳ـ۱ـ۲ـ۲ـ۲ مبلغ محدودیتها و تبدیل معیار محاسبه به ارز محلی 112
۳ـ۱ـ۲ـ۲ـ۲ـ۱ در مقررات لاهه 112
۳ـ۱ـ۲ـ۲ـ۲ـ۲ اصلاحات در مقررات ویزبی 113
۳ـ۱ـ۲ـ۲ـ۲ـ۳ پروتکل ۱۹۷۹ بروکسل 113
۳ـ۱ـ۲ـ۲ـ۲ـ۴ مقررات هامبورگ و روتردام 113
۳ـ۱ـ۲ـ۳ محدودیت مسئولیت کارکنان متصدی حمل 114
۳ـ۲ اقامه دعوی جبران خسارت 117
۳ـ۲ـ۱ طرفین دعوی 117
۳ـ۲ـ۱ـ۱ خواهان دعوی 117
۳ـ۲ـ۱ـ۱ـ۱ طرح دعوی از طرف فرستنده و فرستنده اسنادی 118
۳ـ۲ـ۱ـ۱ـ۲ طرح دعوی از طرف گیرنده کالا یا دارنده ظهرنویسی 119
۳ـ۲ـ۱ـ۱ـ۳ طرح دعوی از طرف خریدار کالا 119
۳ـ۲ـ۱ـ۱ـ۴ طرح دعوی از طرف بیمه گران 120
۳ـ۲ـ۱ـ۲ خوانده دعوی 120
۳ـ۲ـ۱ـ۲ـ۱ اقامه دعوی علیه مالک کشتی 121
۳ـ۲ـ۱ـ۲ـ۲ اقامه دعوی علیه مستأجر کشتی 121
۳ـ۲ـ۱ـ۲ـ۳ اقامه دعوی علیه مالک و مستأجر 122
۳ـ۲ـ۱ـ۲ـ۵ اقامه دعوی علیه اشخاص زیر مجموعه متصدی 124
۳ـ۲ـ۲ مرور زمان طرح دعوی و دادگاه صالح برای طرح دعوی 126
۳ـ۲ـ۲ـ۱ مرور زمان 126
۳ـ۲ـ۲ـ۲ دادگاه صالح 127
نتیجهگیری و پیشنهادات 130
الف- یافتههای تحقیق 130
ب- پیشنهاد اصلاحی 134
ج- پیشنهاد زمینههایی برای تحقیقات آتی 134
فهرست منابع و مأخذ 136
چکیده انگلیسی 141

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

بررسی زمینه های توافق در دیدگاههای ایران و روسیه پیرامون رژیم حقوقی دریای خزر

بررسی زمینه های توافق در دیدگاههای ایران و روسیه پیرامون رژیم حقوقی دریای خزر

فرمت فایل دانلودی: .rar
فرمت فایل اصلی: Doc
تعداد صفحات: 85
حجم فایل: 148 کیلوبایت

فرمت: ورد || دسته: حقوق || تعداد صفحه: 85

با فرو پاشی اتحاد جماهیر شوروی دریای خزر که مرز بین خاک دو کشور ایران وشوروی سابق بود بین پنج کشور ساحلی قرار گرفته. وکشورهای استقلال یافته هرکدام خواهان سهم مناسبی از منابع معدنی و آبزیان دریا هستند از آنجائیکه مطابق توافقهای گذشته بین ایران وشوروی سابق (عهد نامه مودت ۱۹۲۱ وقرارداد تجارت وبحرپیمایی ۱۹۴۰) توافقات بین این دوکشور بوده و دریای خزر از نظر حقوقی مشترک میان دوکشور بوده وحالت مشاعی داشته است وقراردادهای گذشته نیز به روشنی نحوه بهره برداری ازبستر وزیر بستر دریا را ومنابع وذخایر معدنی این دریا را مشخص ننموده است وبهره برداری از منابع زمینی آن در خارج از منطقه انحصاری ۱۰ مایلی نیزوضعیت روشنی ندارد لذا به منظور جلوگیری از اقدامات دو جانبه و چند جانبه کشورهای ساحلی برای بهره برداری از این دریا که مشکلات سیاسی وزیست محیطی غیر قابل جبرانی را بوجود خواهد آوردلازم است همه کشورهای ساحلی با توجه به اینکه دریای خزر یک دریای بسته است و وضعیت حقوقی این دریا بایستی توسط کشورهای ساحلی وبا یک توافق همه جانبه مشخص شود با در نظر گرفتن همه جوانب امر اقدام به تدوین رژیم حقوقی این دریا بنمایند.

و چون کشورهای ایران وروسیه ازمهمترین کشورهای منطقه بوده که در گذشته نیز این دریا در ما لکیت این دوکشور بوده می توانند سهم بسزایی در ایجاد توافق کشورها داشته با شند.

بررسی ریشه های همگرایی و واگرایی دو کشور ایران وروسیه در عرصه سیاست خارجی نشان می دهد که روزبه روز دیدگاههای این دو کشور به هم نزدیک شده و باحضور کشورهای غربی وشرکتهای چند ملیتی در منطقه دریای خزر وتهدید بالقوه غربیها برای ایران وروسیه بخاطر جلوگیری از غیر قابل کنترل شدن دریای خزر این دوکشور مجبور هستند تا دراسرع وقت وضعیت حقوقی این دریا را مشخص تا از ملاحضه سایر کشورها و بهره برداریهای خودسرانه که مشکلات متعدد امنیتی و زیست محیطی را بوجود خواهدآورد جلوگیری نماید.

سازمان همکاری کشورهای ساحلی دریای خزر و اجلاسهای متعدد سران کشورهای ساحلی که آخرین اجلاس آن مهرماه سال ۱۳۸۶ در تهران برگزار شد نشان دهنده عزم کشورهای ساحلی علی الخصوص ایران وروسیه برای حل مشکلات فی مابین و تدوین رژیم حقوقی این دریا است.



فهرست مطالب

صفحه

کلیات تحقیق

۱٫ طرح مسا له

۲٫ فرضیه ها

۳٫ پرسش اصلی پژوهش

۴٫ پرسش های فرعی پژوهش

۵٫ فرضیه اصلی

۶٫ فرضیه های فرعی

۷٫ متغیر مستقل و وابسته

۸٫روش پژوهش

۹٫ هدف پژوهش

۱۰٫سازماندهی پژوهش

۱۱٫ سابقه علمی ومنابع اصلی پژوهش

فصل دوم: چالشها وزمینه های واگرایی در روابط ایران وروسیه از دوره قاچار تاکنون

بخش اول: بررسی چا لشهای موجود در روابط ایران وروسیه از ابتدا تا فرو پاشی شوروی

۱٫چالشهای موجود در روابط ایران وروسیه در دوران تزارها

۱-۱٫ تصرف سرزمین هر جا که ممکن باشد

۲-۱٫ جلوگیری از نفوذ کشور های مخالف منافع روسیه در سرزمین ایران

۳-۱٫ کسب سیطره بر سیاستهای داخلی و خارجی ایران به منظور به حداقل رساندن نفوذ

۴-۱٫ کسب حد اکثر منافع اقتصادی وسیاسی در ایران

۲٫ چالشها در مناسبات ایران وروسیه پی از انقلاب اکتبر ۱۹۷ روسیه تا پیروزی انقلاب اسلامی

۱-۲٫نگاه به ایران به عنوان کشوری که از آن طریق می توان انقلاب سوسیالیستی را به سایر کشور ها منتقل نمود

۲-۲٫کسب حداکثر منافع سیاسی واقتصادی به عنوان یک ابر قدرت

۳-۲٫ دسترسی به آبهای گرم خلیج فارس و اقیانوس هند

۴-۲٫ تغییرات در سیاست شوروی نسبت به ایران

۵-۲٫ تلاش برای جذب ایران به اردوگاه کمونیست

۳٫چالشهای بین دو کشور در دوره زمانی بین وقوع انقلاب اسلامی ایران و فروپاشی شوروی

۱-۳٫ تهدید منافع شوروی توسط ایران با توجه به شعار نه شرقی نه غربی

۲-۳٫ توجه به انقلاب ایران به عنوان یک جنبش رهایی بخش

۳-۳٫ سطح پایین مبادلات اقتصادی

۴-۳٫ کمک تسلیحاتی به عراق در جریان جنگ تحمیلی

بخش دوم:و عوامل واگرایی درروابط ایران وروسیه پی از فوپاشی شوروی

۱٫ نگرش به غرب وکمیت سرمایه داری

۲٫٫ایفای نقش برتر در معادلات جهانی

۳٫ گسترش فروش تسلیحات روسی به ایران و ضعف تکنولوژی

۴٫ افزایش هزینه های امنیتی به نفع روسیه وبه ضرر ایران

۵٫ سکوت روسیه در مقابل بهره برداری از نفت دریای خزر توسط کشورهای آذر بایجان و قزاقستان

۶٫ تاثیر انقلاب اسلامی ایران بر کشورهای آسیای میانه

۷٫ تغییر در ژئوپلتیک منطقه پی از فروپاشی شوروی

۸٫ بی اعتمادی نسبت به اهداف روسیه در گسترش

۹٫ استفاده از ایران براب وحدت آسیای مرکزی و قفقاز

۱۰٫ توافقات پشت پرده روسها

۱۱٫ نگاه ابزاری به ایران برای گرفتن امتیازات بیشتر از کشورهای غربی

۱۲٫ محافظ تاریخی ملت ایران

۱۳٫ ناهمخوانی سیاستهای روسیه در حوزه خزر با منافع ملی جمهوری اسلامی ایران

۱۴٫ ناهمگونی ایدئولوژیک فرهنگی دو کشور ایران وروسیه

۱۵٫ اختلاف در منافع دراز مدت ایران وروسیه در خصوص مسیر انتقال انرژی حوزه خزر

۱۶٫ روابط اقتصادی چالشی برانگیز

۱۷٫ انعطاف روسیه در مقابل حضور کشورهای غربی

۱۸٫ مشکلات زیست محیطی دریای خزر بخاطر حضور کشورهای بیگانه و اقدامات خودسرانه برخی کشورهای ساحلی

۱-۱۸٫ راهکارهی دستیابی به امنیت زیست محیطی در منطقه

فصل سوم: دیدگاههای کشورهای ساحلی در خصوص رژیم حقوقی دریای خزر

بخش اول: رژیم حقوقی دریای خزر

۱٫رژیم حقوقی دریاها ودریاچه ها از دیدگاه حقوق بین الملل

۲٫ وضعیت دریاچه خزر با توجه به کنوانسیون حقوق دریا ها وتعیین رژیم حقوقی آن

۱-۲٫ معاهدات مربوط به دریاچه خزر

۲-۲٫ علل ناکارآمدی معاهدات سابق

۳-۲٫ فروپاشی وجانشینی دولتهای تازه استقلال یافته

بخش دوم:نارسایی رژیم حقوقی گذشته دریای خزر و پیچیدگی وضع رژیم حقوقی جدید

بخش سوم: مواضع کشورهای ساحلی در خصوص رژیم حقوقی دریای خزر

۱٫ مواضع قزاقستان

۲٫ مواضع آذربایجان

۳٫ مواضع ترکمنستان

۴٫ مواضع روسیه

۵٫ مواضع جمهوری اسلامی ایران

فصل چهارم: زمینه های اشتراک منافع وهمگرایی ایران وروسیه در عرصه سیاست خارجی

بخش اول: سطح سه گانه همکاریهای جمهوری اسلامی ایران وروسیه پی ازفروپاشی

۱٫ همکاریهای دوجانبه

۲٫ همکاریهای منطقه ای ایران وروسیه

۱-۲٫همکاری برای حل بحران های منطقه ای

۲-۲٫ سازمان همکاریهای دریای خزر

۳-۲٫ بهره برداری از منافع انرژی دریای حزر

۴-۲٫ همکاری در خصوص انتقال انرژی ازحوزه دریای خزر

۵-۲٫ ارتباط کشورهای آسیای مرکزی وقفقاز با اقتصاد جهانی

۳٫همکاریهای ایران وروسیه در سطح بین المللی

بخش دوم: عوامل موثر در همگرایی جمهوری اسلامی ایران وروسیه

۱ .منافع روسیه در خصوص گسترش همکاریه با ایران

۱-۱٫ جلب حمایت ایران برای مقابله با نفوذ قدرتهای بیگانه در منطقه

۲-۱٫ نزدیکی به ایران برای نفوذ به خاورمیانه ،خلیج فارس وکشورهای اسلامی

۳ -۱٫ گسترش روابط با جمهوری اسلامی ایران به منظور گرفتن امتیاز از غرب

۴-۱٫ همکاری با ایران برای جلوگیری از افراط گرایی قومی ونژادی وبی ثباتی در منطقه

۵-۱٫ جلب حمایت ایران برای مخالفت با توسعه ناتو به شرق

۲٫ منافع ایران در گسترش همکاریهای خود با روسیه

۱-۲٫ نگاه به روسیه به عنوان تامین کننده تسلیحات و تکنولوژی جدید

۲-۲٫ همکاری با روسیه برای جلوگیری از سلطه

شرکتهای خارجی وفراملیتی بر منلفع انرژی منطقه

۳-۲٫ جلب حمایت روسیه در مقابل نفوذ کشورهای مخالف جمهوری اسلامی ایران در منطقه خزر

۴-۲٫ همکاری باروسیه به منظور مقابله با فشارهای آمریکا وغرب

فصل پنجم: نتیجه گیری

منابع مآخذ

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

پایان نامه آثار و پیامدهای تروریسم بر حقوق مخاصمات مسلحانه بین المللی

آثار و پیامدهای تروریسم بر حقوق مخاصمات مسلحانه بین المللی

فرمت فایل دانلودی:
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 152
حجم فایل: 761 کیلوبایت

نوع فایل: word (قابل ویرایش)
تعداد صفحات : 152 صفحه

چکیده
با توجه به شکل گیری گروههای تروریستی در دهه های اخیر و تشکیل این گروهها از اتباع کشورهای مختلف و با در نظر گرفتن این موضوع که فعالیت های این گروهها دیگر از حالت فعالیت داخل یک سرزمین خارج شده و به فعالیت بین المللی تبدیل شده است و بعد از اعلام نظر جورج بوش مبنی بر جنگ با تروریسم بحثی در محافل حقوقی و سیاسی پدیدار شد که در زمان مبارزه با ترویسم مانند القاعده و داعش که توانسته اند کنترل کشور و یا بخشهای مهمی از یک سرزمین را در اختیار بگیرند می بایست از چه قوانینی استفاده نمود و در زمان دستگیری و محاکمه و گذراندن دوران محکومیت نیز از چه قوانینی باید استفاده کرد . اکثر قریب به اتفاق اندیشمندان نظر بر این موضوع دارند که می بایست از قوانی و حقوق بین الملل جنگ استفاده نمود اما با توجه به پیچیدگی های فراوانی که وجود دارد و عدم انطباق بخشهای زیادی از حقوق بین الملل جنگ با مفهوم تروریسم ما در این تحقیق به دنبال این موضوع هستیم که تروریسم چه تاثیر بر حقوق بین الملل جنگ قرار داده است روش مورد استفاده در این تحقیق روش کتابخانه ای و استفاده از مقالات معتبر در مجلات علمی داخلی وخارجی بوده است ونتایج به دست آمده از این تحقیق به این شکل بود که در یافتیم بعد از ۱۱ سپتامبر و مبارزه با تروریسم ( از منظر کشورهای غربی جنگ با تروریسم ) و دستگیری های فراوان از مظنونین عملیاتهای تروریستی و همچنین عوامل این گونه اقدامات بسیاری از مفاد حقوق بین الملل جنگ در خصوص غیر نظامیان درگیر در این گونه درگیری ها ، سربازان ارتش های کشورهای در معرض خطر تروریسم عوامل و نیروهای تروریستی رعایت نگردیده و کشورها براساس نظر سیاسی و منافع ملی خود اقدام نموده و بسیاری از قوانین مصوب جهانی را زیر پا گذاشته اند از جمله بازداشتهای طولانی مدت بدون تفهیم اتهام ، شکنجه های فراوان و جاسوسی از تمامی کشورها و مردم به بهانه مبارزه با تروریسم انجام شده است ؛ و می بایست برای جلوگیری از این گونه اقدامات در اولین اقدام تعریف درستی از تروریسم زیر نظر سازمان ملل که مورد قبول همگان باشد انجام گیرد و بعد از آن کنوانسیونی در خصوص نحوه محاکمه عوامل تروریستی به تصویب برسد و به دلیل وضعیت فرهنگی در جوامع جهانی می بایست مبارزات با تروریسم را به اتحادیه های منطقه ای سپرد تا براساس شرایط هر منطقه این اقدامات انجام پذیرد
کلید واژه : تروریسم – حقوق- مخاصمات – بین المللی 

بررسی حقوق ایران راجع به جرایم رشاء و ارتشاء و مقایسه با معیارهای بین المللی (سازمان ملل متحد)

بررسی حقوق ایران راجع به جرایم رشاء و ارتشاء و مقایسه با معیارهای بین المللی (سازمان ملل متحد)

پایان نامه بررسی حقوق ایران راجع به جرایم رشاء و ارتشاء و مقایسه با معیارهای بین المللی (سازمان ملل متحد) نوع فایل: word (قابل ویرایش) تعداد صفحات : 110 صفحه چکیده جرایم رشا و ارتشاء یکی از بارزترین جرایم و مفاسد اقتصادی به شمار می روند. کنوانسیون ملل متحد برای مبارزه با فساد، دادن رشوه به مقام های

---

کار تحقیقی بررسی مصادیق جرایم علیه بشریت در حقوق بین الملل

کار تحقیقی بررسی مصادیق جرایم علیه بشریت در حقوق بین الملل

کار تحقیقی بررسی مصادیق جرایم علیه بشریت در حقوق بین الملل نوع فایل: word (قابل ویرایش) تعداد صفحات : 37 صفحه چکیده جنایات علیه بشریت و آنچه که آنرا مخوف می سازد اینست که این جنایات توسط دولت وسایر سازمان هایی که دسترسی به قدرت سیاسی دارند طراحی می شود و فرد مرتکب به عنوان بخشی از حکومت مرتکب آن

---

پایان نامه شیوه جبران خسارت در حقوق ایران و بیع بین المللی کالا (۱۹۸۰ وین)

پایان نامه شیوه جبران خسارت در حقوق ایران و بیع بین المللی کالا (۱۹۸۰ وین)

پایان نامه شیوه جبران خسارت در حقوق ایران و بیع بین المللی کالا (۱۹۸۰ وین) نوع فایل: word (قابل ویرایش) تعداد صفحات : 85 صفحه چکیده: یکی از شایع ترین و مهم ترین روابطی که بخش عمده نیازهای بشری از طریق آن فراهم می‌گردد قراردادهای بیع بین المللی است. از آنجا که این قراردادها میان تجار کشورهای مختلف

---

مطالعه تطبیقی آثار حقوقی اخذ تابعیت مضاعف در حقوق بین الملل و حقوق داخلی ایران

مطالعه تطبیقی آثار حقوقی اخذ تابعیت مضاعف در حقوق بین الملل و حقوق داخلی ایران

مطالعه تطبیقی آثار حقوقی اخذ تابعیت مضاعف در حقوق بین الملل و حقوق داخلی ایران نوع فایل: Word و (قابل ویرایش) تعداد صفحات : 100 صفحه چکیده : رساله حاضر که تحت عنوان « مطالعه تطبیقی آثار حقوقی اخذ تابعیت مضاعف درحقوق بین الملل و حقوق داخلی ایران » تهیه و تدوین شده است ، در واقع تلاشی است در جهت نم

---

جزوه تایپ شده حقوق بین الملل عمومی 2

جزوه تایپ شده حقوق بین الملل عمومی 2

عنوان جزوه : جزوه تایپ شده حقوق بین الملل عمومی 2 نام استاد : جناب آقای محمود احمدی نام دانشگاه : آزاد اسلامی واحد قزوین (باراجین) تعداد صفحه : 11 صفحه فرمت : pdf , word بخشی از جزوه: حقوق بین الملل عمومی رابطۀ بین ملت ها است اما حقوق بین الملل خصوصی رابطۀ بین اشخاص است. ضمانت اجرای خصوصی بیش

---